近日，中能煤业完成装车站545皮带变频器优化技术改造，有效降低产品煤汽车装车环节的设备能耗和配件损耗，助力企业节能降耗。

545皮带是该矿产品煤装车系统关键运输设备，采用双电机驱动双滚筒运行方式，由装车站变频器室两台型号为LPMV6/1000的变频器调控两台500kW的电机功率频率。在产品煤装火车时，545皮带需双电机满负荷运行，而装汽车时，只需利用产品仓下545皮带机尾段，经搭接皮带转载至546、547皮带即可完成装车。在此过程中，虽两台电机同时运转，但无需满负荷，长期低负荷双电机运行不仅造成大量电能白白浪费，还加速了两台变频器电气元件的损耗，增加设备维护成本。

为了降低能耗，该矿决定对545皮带变频器实施优化技术改造。机电技术人员巧妙将每台变频器的启动信号线和运行反馈信号线接入PLC控制柜，为设备操控赋予智能化、灵活化特性。如今，操作人员按下1#变频器旋转按钮，2#变频器启动信号线自动断开，同时集控系统能实时接收2#变频器运行的虚拟反馈信号，反之亦然。不仅如此，操作人员可依据实际装车需求，自由选择同时开启两台变频器，或单独开启其中一台。

改造后的545皮带在装汽车作业时，仅需开启一台变频器和电机便能高效完成任务。经测算，545皮带单台电机功率500kW，按每天平均装车5小时计算，每日可节约电量2500度。

（来源：晋能控股集团长治公司）

（责编：张文卫）