事业单位车改可以从以下几个方面进行：
车辆配置优化
合理确定车辆类型和数量：根据事业单位的运输需求和运营特点，优先使用新能源车辆和公共交通工具，减少汽车拥堵和环境污染。
采购低油耗、低排放车辆：以降低运营成本和环境影响。
引入共享汽车和物流配送平台：提高车辆利用率和服务质量。
节能减排
加强驾驶员培训和管理：提高驾驶技术和节能意识。
定期维护和保养车辆：确保车辆动力系统和排放系统的良好运行。
采用新能源技术：如电动车、混合动力车等，减少尾气排放和噪音污染。
车况监测和数据分析：及时发现和解决节能减排问题。
维护管理
建立健全车辆维修管理制度：明确责任和流程，确保车辆维修工作的质量和效率。
定期进行车辆检测和保养：及时发现和处理故障。
驾驶员培训：加强对驾驶员的车辆日常维护和保养知识的培训，提高驾驶员对车辆保养的自觉性和积极性。
服务水平提升
加强与用户的沟通和协调：及时解决用户的问题和意见。
建立完善的服务评价制度：对车辆使用情况、服务态度等方面进行定期评估和改善。
社会化、市场化方向
取消一般公务用车：保留应急车、通信车、特种作业车、退休干部服务车等。
公务车辆取消后，通过社会化方式满足公务出行：如组建公务用车平台，统一指派车辆。
车补以实报实销为主：参改人员实行报销公务交通费用的办法。
内部消化安置司勤人员
通过竞聘上岗等方式重新聘用：不能简单地推向社会。
推广共享交通和新能源交通工具
加大共享单车投放量：提高投放密度，覆盖更多城市区域。
推动共享汽车发展：鼓励企业投资发展共享汽车平台。
鼓励个人共享出行：打造交通出行平台，鼓励市民互相分享出行资源。
加大新能源汽车推广力度：提供购车补贴和免费停车等优惠政策。
改善充电设施建设：加大充电设施建设投入，提高充电便利度。
推动新能源公共交通发展：鼓励公交公司购置新能源公交车辆。
法律和政策保障
按照《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》：从严配备定向化保障的公务用车，实现公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
安置整合、撤销后的分流人员：按照“编随事走、人随编走”的原则进行安置。
通过上述措施，事业单位可以实现车改目标，提高管理效能，节约成本，推动单位机动车运营规范化。